密封件怎樣就失效了呢？第三代輪轂軸承單元在結(jié)構(gòu)上集成了軸承座和凸緣，使得其在旋轉(zhuǎn)精度、可靠性、可裝配性、易維修性方面有了很大提高。由于汽車軸承耐久性和高可靠度的要求，所以避免出現(xiàn)滾道疲勞失效以外的失效也是第三代輪轂軸承單元設(shè)計的一個重點。密封件失效就是其中一種比較常見的失效形式，它會導(dǎo)致：（1）外界的泥沙、粉塵和水汽等污染物侵入軸承中，使軸承產(chǎn)生異響，加速溝道和鋼球的磨損，使鋼球、溝道表面出現(xiàn)疲勞剝落；（2）內(nèi)部油脂向外側(cè)泄漏，造成潤滑不良，影響產(chǎn)品壽命；（3）若油脂泄漏到制動盤或制動鼓上，會導(dǎo)致其制動能力下降或失效，后果非常嚴重�？梢姷谌嗇炤S承單元要發(fā)揮其良好的性能，就需要不斷完善密封件的設(shè)計。1密封結(jié)構(gòu)要求從第三代輪轂軸承單元的結(jié)構(gòu)上分析，在不旋轉(zhuǎn)的外圈和旋轉(zhuǎn)的凸緣之間（圖中放大區(qū)域）需要設(shè)計一個密封件，密封件應(yīng)與鋼球保持一定的間隙，除了要阻止外界污染物進入到軸承內(nèi)部，防止內(nèi)部油脂泄漏，同時也要避免過大的轉(zhuǎn)矩，以免造成過多的能量損耗。
密封產(chǎn)品
上一個：
